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L'exercice majeur s'est déroulé lors de l'arrêt nocturne du 08 au 09 octobre 2019 dans le métro de Lyon. Dans le scénario de l'exercice, un train s'immobilise entre deux arrêts au milieu du tunnel de 700 m de long. Il y a 80 passagers à bord qui sont censés se sortir rapidement et en toute sécurité de cette situation menaçante malgré l'apparition de fumée. Deux personnes blessées doivent être secourues par les pompiers.

L'objectif principal de l'exercice était d'acquérir de nouvelles connaissances sur l'interaction entre l'autosauvetage et le sauvetage externe. Un accent particulier a été mis sur la communication entre les acteurs concernés : passagers, conducteurs, répartiteurs du centre de contrôle et services de secours. En particulier, les approches développées précédemment dans le projet de recherche pour accroître la résilience dite liée à l'utilisateur ont été testées, c'est-à-dire les mesures d'auto-assistance dans les situations de crise. Il s'agit, par exemple, de systèmes d'assistance technique sous la forme d'applications pour smartphones qui conviennent également aux passagers à mobilité réduite. La possibilité de tester et d'évaluer de telles solutions dans un environnement réel ne se présente pas souvent.

Après l'exercice, on a recueilli les commentaires de tous les passagers, des pompiers et de nombreux observateurs de l'équipe de recherche. L'évaluation scientifique des premières impressions a commencé pendant la nuit.