11/19/2021
Résilience des pôles d'échanges multimodaux souterrains afin de garantir leur disponibilité et de gérer les dangers
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La popularité croissante
Les métros ne sont pas impactés par la congestion routière et leurs temps de trajet sont courts ce qui les rend de plus en plus populaires.
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L’architecture attrayante
Les stations ne sont pas seulement des bâtiments fonctionnels, mais présentent de plus en plus une architecture attrayante.
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Les nouvelles menaces
Un incendie, un accident de même que d’autres menaces et incidents peuvent conduire à de graves dysfonctionnements du transport souterrain.
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Nouveaux concepts
Pour cette raison, il est nécessaire d’améliorer la résilience – la résistance contre les effets dommageables.
Projet
«Résilience des pôles d'échanges multimodaux souterrains afin de garantir leur disponibilité et de gérer les dangers » est un projet de recherche financé par le ministère fédéral allemand de l’éducation et de la recherche (BMBF) et par l’agence nationale française de recherche (ANR) au titre de la coopération binationale dans le domaine de la recherche pour la sécurité civile de 2017 à 2020.
Financé par le:
